MОсобенности синхронных двигателей AIN

1. Синхронные двигатели по своей природе не являются самостоятельными. Они требуют некоторых внешних средств, чтобы приблизить свою скорость к синхронной скорости, прежде чем они синхронизируются.

2. Скорость работы является синхронизм с частотой питания, и, следовательно, для постоянной частоты питания они ведут себя как постоянная скорость двигателя независимо от условия нагрузки

3. Этот двигатель имеет уникальные характеристики работы в соответствии с любым коэффициентом электрической мощности. Это делает его использованием вКоэффициент электрической мощностиулучшение.

Принцип работы синхронного двигателя

Синхронный двигатель - это двойной возбужденный машина, т. Е. Два электрических входа предоставляются для него. Его обмотка статора, которая состоит из трехфазной обмотки, обеспечивается 3 -фазовой подачей, а ротор обеспечивается подачей постоянного тока. 3 -фазовая обмотка статора, несущая 3 фазовые токи, производит 3 -фазовый вращающийся магнитный поток. Ротор, несущий подачу постоянного тока, также дает постоянный поток. Учитывая частоту, которая составляет 50 Гц, из вышеуказанного соотношения мы видим, что 3 -фазовый вращающийся поток вращается около 3000 революции за 1 мин или 50 революций за 1 секунду. При конкретном мгновенном роторе и полюсах статора могут быть той же полярности (N-N или S-S), вызывая отталкивающую силу на роторе, и в следующую секунду это будет N-S, вызывая силы притяжения. Но из -за инерции ротора он не может вращаться в любом направлении из -за привлекательной или отталкивающей силы и оставаться в состоянии бездельничания. Следовательно, это не самостоятельно.
Чтобы преодолеть эту инерцию, ротор изначально питается некоторым механическим входом, который поворачивает его в том же направлении, что и магнитное поле на скорость, очень близко к синхронной скорости. Через некоторое время происходит магнитная блокировка, и синхронный двигатель вращается в синхронизме с частотой.

Методы начала синхронного двигателя

1. Двигатель, начиная с внешнего первичного двигателя: синхронные двигатели механически связаны с другим двигателем. Это может быть либо 3 -фазовый индукционный двигатель, либоDC Shunt MotorАнкет ОКРУГ КОЛУМБИЯВозбуждение не питается изначально. Он вращается со скоростью очень близко к его синхронной скорости и после того, как это возбуждение постоянного тока дано. Через некоторое время, когда магнитная блокировка имеет место поставки на внешний двигатель, отрезана.

Обмотка за демпфером: в случае, синхронное мотор имеет заметный полюс

2. Первоначально, когда ротор стоит остановлен, относительная скорость между обмолкой демпфера и поток вращающегося воздушного зазора в больших и ЭДС индуцируется в нем, что дает необходимый начальный крутящий момент. Когда скорость приближается к синхронной скорости, ЭДС и крутящий момент уменьшаются, и, наконец, когда происходит магнитная блокировка, крутящий момент также уменьшается до нуля. Следовательно, в этом случае синхронный сначала запускается какТрехфазный индукционный двигательИспользуя дополнительную обмотку и, наконец, синхронизируется с частотой.

Применение синхронного двигателя

1. Синхронный двигатель, не имеющий нагрузки, подключенной к его валу, используется для фактор силыулучшение. Благодаря своим характеристикам вести себя при любом коэффициенте электрической мощности, он используется в системе питания в ситуациях, где статична конденсаторы дорого.

2Синхронный двигатель находит приложение, где рабочая скорость меньше (около 500 об / мин), и требуется высокая мощность. Для потребности в мощности от 35 кВт до 2500 кВт размер, вес и стоимость соответствующего трехфазного индукционного двигателя очень высоки. Следовательно, эти двигатели предпочтительно используются. Экс- поршневый насос, компрессор, каллинг мельницы и т. Д.